11月4日上午，江蘇聯(lián)通陸翔副總經(jīng)理、南京地鐵集團(tuán)佘才高董事長等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)地鐵馬群車輛基地5G+軌道交通試點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)研驗(yàn)收，該項(xiàng)目成功通過驗(yàn)收，這標(biāo)志著南京聯(lián)通、南京地鐵聯(lián)合多家單位成功打造出全國首個(gè)5G+軌道交通數(shù)字化、智能化實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了對(duì)軌道、站臺(tái)、機(jī)房、車庫、檢修車間等場(chǎng)景基于4G基站和5G基站并存的地鐵專網(wǎng)覆蓋，將地鐵現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提升至5G網(wǎng)絡(luò)，利用5G大帶寬特性解決原有系統(tǒng)不具備多路高清視頻回傳的問題。

此外，還增加了隧道場(chǎng)景的5G覆蓋，同時(shí)完成5G專網(wǎng)的升級(jí)和國內(nèi)首個(gè)智慧城軌搭建與調(diào)試成功。目前，南京地鐵已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)多路4K高清視頻回傳和人體通過畫面無延時(shí)感知測(cè)試，車載大數(shù)據(jù)故障診斷系統(tǒng)及列控系統(tǒng)已對(duì)接完成，5G實(shí)現(xiàn)了車載大數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)回傳，列控系統(tǒng)對(duì)接成功后控制時(shí)延低至4ms。

5G+軌道交通項(xiàng)目自立項(xiàng)以來，入選了南京市“四新”行動(dòng)計(jì)劃新產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，并作為南京市新產(chǎn)業(yè)十大應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行了發(fā)布。試驗(yàn)平臺(tái)也創(chuàng)立了多個(gè)首次：全國首個(gè)采用MEC邊緣計(jì)算設(shè)備搭建軌道交通業(yè)務(wù)的平臺(tái)；　全國首個(gè)包含信號(hào)系統(tǒng)的軌道交通生產(chǎn)業(yè)務(wù)5G+驗(yàn)證測(cè)試項(xiàng)目；　首個(gè)涵蓋地鐵全業(yè)務(wù)的測(cè)試；　首個(gè)涵蓋地鐵全場(chǎng)景的測(cè)試，測(cè)試場(chǎng)景包含軌行區(qū)（隧道、地面及高架）、車站、設(shè)備機(jī)房、車庫等多種地鐵應(yīng)用場(chǎng)景。

智慧軌道交通項(xiàng)目的搭建，不僅大大提升了南京地鐵運(yùn)營過程中的處置效率、智能化水平，也為未來的無人駕駛線路——南京地鐵七號(hào)線提供了準(zhǔn)備。

按照地鐵建設(shè)公司、南京聯(lián)通項(xiàng)目創(chuàng)新成果和后期規(guī)劃，“5G+智慧軌道交通”項(xiàng)目將以南京地鐵2號(hào)線馬群車輛基地為平臺(tái)，有效利用基地完備地城軌交通全場(chǎng)景、全門類、全業(yè)務(wù)的測(cè)試條件，逐步實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總體目標(biāo)。